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      《電機股》汽車零件業務下半年爆發,捷邦全年EPS拚1.5元

      捷邦(1566)與集團在2015年併購日本第一化成,到目前取得超過66%股權,也以此跨入汽車零組件領域,在經過2年認證之后,今年汽車零組件在下半年將快速發酵,隨著交貨放量,汽車零件營收占整體營收比重將超過5成,加上原本汽車粉末冶金業務,法人預估將挹注下半年EPS超過1元。
       
      捷邦原本專注生產金屬粉末冶金,能率集團投資入主后,2015年由捷邦、應華及能率網通等持有日本第一化成百分之百股份,正式跨足汽車零組件領域,捷邦再向能率網通購入股權,累計達到66%。
       
      捷邦及日本第一化成分別接獲ABS(自動煞車系統)模組齒輪箱及EPB(電子剎車系統)零組件訂單,其中,BOSCH的ABS零件訂單經過兩年的認證,預計在今年9月起開始逐步放量,第4季將明顯放大;而第一化成汽車零件營收比重已經超過6成,透過營收認列,使得捷邦下半年單月汽車零件營收比重有機會跨過5成。
       
      捷邦今年第1季營收12.9億元,每股盈余0.04元;第2季營收13.63億元,營收逐步升溫,上半年累計營收26.52億元,年成長2.9%,法人預期上半年每股獲利與去年同期0.33元相當。
       
      下半年為公司傳統旺季,今年9月汽車零件訂單發酵,有望提高毛利率及獲利表現,為下半年營收、獲利助拳。法人推估,下半年獲利有望較上半年倍增,全年每股盈余上看1.5元。
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